Liste du matériel / List material / Liste des Materials
Locomotives et automotrices
Engines and railcars
Lokomotiven und Triebwagen
Matériel historique
Historical materiel
Historiches Material
Voitures et fourgons
Passenger car and van
Wagen and Messwagen
Wagons de marchandises Divers et ambiance Fiche technique
Data sheet
Datenblatt
Ae 411 Ae 610 (Ae 6/6) Am 6/6 Am 841 Am 842 Am 843
BDe 4/4 Bem 550 Bm 4/4 Bm 6/6 Ee 3/3 Ee 3/3 II
Ee 6/6 Ee 6/6 II Ee 934 Em 3/3 Em 6/6 Em 831
RABDe 500 (ICN) RABDe 510 RABe 520 RABe 521 RABe 523 RAe 4/8
RBDe 560 RBDe 562 RBe 4/4 RBe 540 Re 4/4 I Re 420 (Re 4/4 II)
Re 421 Re 430 (Re 4/4 III) Re 450 Re 460 Re 465 Re 481
Re 482 Re 620 (Re 6/6)     Tracteurs Brünig
Désignation / Designation / BezeichnungEe 3/3
Numéro de série / Serial number / Serienummer 16381-16414
Tension ligne de contact / Supply tension of overhead wire / Fahrdrahtspannung 15000 V 16.7 Hz ~
Ecartement / Gauge / Spurweite 1435 mm
Vitesse maximum / Maximum speed / Höchstgeschwindigkeit 40 km/h
Poids en service 38 tonnes
Poids adhérant 38 tonnes
Longueur hors tampon / Length over buffers / 9510 mm
Hauteur / Height / Höhe 4540 mm
Largueur / Width / Länge --
Etat au 01.01.2005
16331-16350
16351-16376
16381-16414
16421-16430
16431-16440
16441-16460
Puissance / Power / Leistung 502 kW 680 CV/hp/PS
   
Diamètres des roues / Wheel diameter / Raddurchmesser 1040 mm
Démultiplication / Gear ratio / Übersetzungsverhältnis 1:5.579
Disposition des essieux / Wheel arrangement / Achsfolge C
Places assises 1ère classe / Seats 1st class / Sitzplätze 1. Klasse --
Places assises 2ème classe / Seats 2nd class / Sitzplätze 2. Klasse --
Empattement total / Total wheelbase / Gesamtachsstand 4050 mm
Empattement du bogie / Bogie wheelbase / Drehgestellachsstand ??? mm
Date de mise en service 1944-1947
Constructeur / Builders / Ersteller SLM/BBCMFO/SAAS
   
   
   
Numéro d'identification et galerie de photos (cliquez sur les miniatures pour avoir toutes les informations et photos) Nom de baptême Date de mise en service Date de baptême Remarques / Remarks / Bemerkungen
16381 1944  
16382
  1944    
16383   1944    
16384   1944    
16385   1944   18.01.2001 Radiée
16386
  1944    
16387   1944    
16388   1944    
16389   1944   30.07.2004 Radiée
16390   1944    
16391   1944    
16392   1944    
16393   1944    
16394   1944   30.03.2000 Radiée
16395   1945   15.09.2004 Radiée
16396   1945   Poids en service 39 tonnes
16397   1945   Poids en service 39 tonnes
16398   1945   Poids en service 39 tonnes
16399   1945   Poids en service 39 tonnes
16400   1945   Poids en service 39 tonnes
01.12.2003 Radiée
16401   1945   Poids en service 39 tonnes
16402   1946   Poids en service 39 tonnes
16403   1946   Poids en service 39 tonnes
16404   1946   Poids en service 39 tonnes
16405   1946   Poids en service 39 tonnes
16406   1946   Poids en service 39 tonnes
16407   1946   Poids en service 39 tonnes
16408   1946   Poids en service 39 tonnes
16409   1947   Poids en service 39 tonnes
16410   1947   Poids en service 39 tonnes
16411   1947   Poids en service 39 tonnes
16412   1947   Poids en service 39 tonnes
16413   1947   Poids en service 39 tonnes
16414   1947   Poids en service 39 tonnes
01.10.2003 Radiée
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Source et Bibliographie
Die elektrischen und Dieseltriebfahrzeuge Schweizerischer Eisenbahnen Die Lokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) de Claude Jeanmaire
SBB Lokomotiven und Triebwagen Locomotives et automotrices CFF du Secrétariat général des CFF
Locomotive de 6000 ch, type Ae 6/6 Chemins de fer fédéraux de SLM Société Suisse pour la Construction de Locomotives et Machines, BBC Société Anonyme Brown, Boveri et Cie, Ateliers de Constructions Oerlikon
Locomotive série Ae 6/6 de 6000 ch de Chemins de Fer Fédéraux Suisses, Société Suisse pour la Construction de Locomotives et Machines, Société Anonyme Brown, Boveri et Cie
Lokomotiven und Triebwagen der Schweizer Bahnen Band 1 Schweizerische  Bundesbahnen (SBB) de Peter Willen
Schweizer Eisenbahn-Revue 12/2003
Swiss Railways Locomotives Railcars & Trams de Chris Appleby
Triebfahrzeuge der Schweiz de Théo Stolz
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Cette page a été mise à jour le 31 juillet 2007 14:58:44 +0200 © www.rail.li  www.railsuisse.ch  www.railconsulting.ch