Liste du matériel / List material / Liste des MaterialsEngines and railcars
Lokomotiven und Triebwagen
Historical materiel
Historiches Material
Passenger car and van
Wagen and Messwagen
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Liste du matériel / List material / Liste des Materials | |||||
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Locomotives et automotrices Engines and railcars Lokomotiven und Triebwagen |
Matériel historique Historical materiel Historiches Material |
Voitures et fourgons Passenger car and van Wagen and Messwagen |
Wagons de marchandises | Divers et ambiance | Autres photos |
| Ae 411 | Ae 610 (Ae 6/6) | Am 6/6 | Am 841 | Am 842 | Am 843 |
| BDe 4/4 | Bem 550 | Bm 4/4 | Bm 6/6 | Ee 3/3 | Ee 3/3 II |
| Ee 6/6 | Ee 6/6 II | Ee 934 | Em 3/3 | Em 6/6 | Em 831 |
| RABDe 500 (ICN) | RABDe 510 | RABe 520 | RABe 521 | RABe 523 | RAe 4/8 |
| RBDe 560 | RBDe 562 | RBe 4/4 | RBe 540 | Re 4/4 I | Re 420 (Re 4/4 II) |
| Re 421 | Re 430 (Re 4/4 III) | Re 450 | Re 460 | Re 465 | Re 481 |
| Re 482 | Re 620 (Re 6/6) | Tracteurs | Brünig | ||
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Désignation / Designation / Bezeichnung | Re 465 | ||
| Numéro de série / Serial number / Serienummer | 009-018 | |||
| Tension ligne de contact / Supply tension of overhead wire / Fahrdrahtspannung | 15000 V 16.7 Hz ~ | |||
| Ecartement / Gauge / Spurweite | 1435 mm | |||
| Vitesse maximum / Maximum speed / Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h | |||
| Poids en service | 84 tonnes | |||
| Poids adhérant | 84 tonnes | |||
| Longueur hors tampon / Length over buffers / | 18500 mm | |||
| Hauteur / Height / Höhe | ||||
| Largueur / Width / Länge | ||||
| Etat au 01.01.2003 | Puissance / Power / Leistung | 6460 kW ??? CV/hp/PS | ||
| Diamètres des roues / Wheel diameter / Raddurchmesser | 1110 mm | |||
| Démultiplication / Gear ratio / Übersetzungsverhältnis | 1:3.667 | |||
| Disposition des essieux / Wheel arrangement / Achsfolge | Bo'Bo' | |||
| Places assises 1ère classe / Seats 1st class / Sitzplätze 1. Klasse | ||||
| Places assises 2ème classe / Seats 2nd class / Sitzplätze 2. Klasse | ||||
| Empattement total / Total wheelbase / Gesamtachsstand | 11300 mm | |||
| Empattement du bogie / Bogie wheelbase / Drehgestellachsstand | 3500 mm | |||
| Date de mise en service | 1967-1976 | |||
| Constructeur / Builders / Ersteller | SLM/Adtranz | |||
| Numéro d'identification et galerie de photos (cliquez sur les miniatures pour avoir toutes les informations et photos) | Nom de baptême | Date de mise en service | Date de baptême | Remarques / Remarks / Bemerkungen |
465 009-9   |
29.11.1996 | |||
465 010-7 |
Mont-Vully | 19.12.1996 | ||
465 011-5  |
Eurotunnel | 23.01.1997 | ||
| 465 012-3 | 23.11.1997 | |||
465 013-1  |
Stockhorn - Erlenbach | 17.04.1997 | ||
465 014-9  |
Spalenberg | 23.05.1997 | ||
465 015-6   |
La Vue-des-Alpes | |||
465 016-4   |
Centovalli | Inscription Märklin | ||
465 017-2 |
25.06.1997 | |||
465 018-0 |
Brienz Rothorn-Bahn | |||
Source et bibliographieBulletin des CFF 12/1974 Tiré à part Etape importante pour la traction 224 locomotives unifiées Re 4/4 II et III de Paul Winter Dessin technique SBB GS VII 74 100000 de Secrétariat général des CFF SBB Lokomotiven und Triebwagen Locomotives et automotrices CFF du Secrétariat général des CFF Revue Brown Boveri 10/1970 Tiré à part La Locomotive de grande puissance Re 4/4 II des Chemins de fer fédéraux suisses Swiss Railways Locomotives Railcars & Trams de Chris Appleby Universallok Re 4/4 II+III Ronald Gohl, Dominik Madörin Triebfahrzeuge der Schweiz de Théo Stolz |
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